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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】ISPS Handa Women’s Australian Open（澳洲女子公開賽）換邊開球，看起來又是屬於Katherine Kirk（凱薩琳?柯克）的一天，沒想到卻在Royal Adelaide Golf Club（皇家阿得雷德高爾夫俱樂部）收尾四洞自亂陣腳。來自昆士蘭的同胞選手Sarah Jane Smith（莎拉?珍妮?史蜜絲）把握住機會，適時在第十七洞博蒂，以低於標準桿九桿的一百三十七桿躍居領先。
瑞典女將Caroline Hedwall（卡洛琳?海德沃兒）靠著連兩天六十九桿，以一桿之差緊追在後，族群中還有連兩天打出同桿的Pornanong Phatlum（柏娜隆?帕特倫）和Lizette Salas（莉希提?莎勒絲），以及Marissa Steen（梅莉莎?絲汀），我國選手李旻七十二桿，另以一桿在後。
現年三十二歲的史蜜絲，早在2004年就已經轉入職業，至今還沒有贏過重大的比賽，但本週在自己的國家公開賽製造絕佳的機會。其實史蜜絲昨天就展開猛烈的炮火，全場攻下七記博蒂，可惜吞下兩個柏忌和一記雙柏忌，不過今天把失誤減到零，並落袋六記博蒂，繳出一張完美的六十七桿佳績。
「如果我說不想贏球，那絕對是騙人的，但我要更專注於接下來兩天的比賽。」世界排名暫居一百零八的史蜜絲說道：「顯然，這是一個美夢成真的機會，所以能夠處在領先地位，真的非常振奮。」
從第十洞出發的美國選手莎勒絲，前十洞也來到低於標準桿九桿，雖然第七洞博蒂，但六、九洞都是柏忌，終場收住七十桿，錯失並列領先的機會。另一位美國選手絲汀則靠著標準桿五桿的十七洞射下老鷹，同樣加入低於標準桿八桿的族群。
至於開局六十七桿的我國選手李旻，第一洞吞下柏忌，隨後三博蒂對一柏忌，今天小賺一桿，成績上升至低於標準桿七桿，仍然落後領先者兩桿，只是排名滑落至並列第六。
最可惜的是柯克，前十四洞結束一度來到低於標準桿十桿，不過第六洞柏忌，第八洞慘吞雙柏忌，收黑七十四桿，而加拿大選手Maude-Aimee Leblanc（莫蒂?艾美?拉布蘭克）六十八桿，兩人同樣並列第六。
世界排名最頂尖的兩位選手還是不見起色，其中泰國女將Ariya Jutanugarn（艾莉雅?茱塔努岡）的表現稍好，連兩天都是七十二桿，以低於標準桿兩桿並列三十九，而世界球后高寶璟（Lydia Ko）七十五桿，剛好以平標準桿低空掠過晉級線。
我國有四位選手挺進週末的賽事，徐薇淩適時打出七十桿，彌補了昨天的七十四桿，成績翻紅為兩桿，並列三十九。菜鳥選手錢珮芸七十五桿，所幸開局七十桿，仍維持在紅字一桿，並列四十八。另一位是業餘小將林子涵，再次收平七十三桿，順利通過前兩天的考驗。
（中央社記者陳葦庭台北13日電）交通部長賀陳旦今天接見Uber亞太區總監Damian Kassabgi，強調納管、納稅、納保險立場從未改變，只要Uber願意落地合法經營，願提供必要協助。
Uber條款4日上路，賀陳旦日前在年終記者會說，Uber已經寫信到交通部釋出善意，信中提到已與計程車工會對談、共乘對職業駕駛有利、願意有條件將相關資料提供政府等。
交通部表示，對於Uber將陸續與國內運輸業者合作之訊息表示樂見，台灣現在已有計程車客運服務業，同樣是透過網路科技及App進行乘客媒合與車輛派遣的服務，歡迎Uber依法申請計程車客運服務業，來提升國內計程車產業之經營效率。
交通部重申，要求Uber在台灣「納管、納稅、納保險」立場從未改變，會談過程中也再次提醒Uber，媒合派遣自用車載客，仍不被允許。
交通部強調，公路法修正案背後代表了廣大的民意基礎與社會共識，交通部嚴正執法亦是職責所在，沒有退讓空間，但重罰絕非目的，只要Uber願意落地合法經營，交通部樂意持續與Uber對談並提供必要之協助。
至於補足偏鄉公共運輸系統無法到達之處，Uber表達有意願投入，交通部表示，如果Uber確有投入偏鄉服務意願，未來當可因地制宜，研議納入私人運具共乘、分享，以較低的服務成本來滿足偏鄉公共運輸需求的可行性。1060113
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